碳纤维的优势分析

对于一些传统的船体和甲板结构是通过采用玻璃纤维编织成织物，进一步使用树脂加固来支撑。碳纤维船体只是用碳纤维代替了玻璃纤维。就Paragon Super Sport 28而言，碳纤维与高质量的乙烯基酯树脂粘合在一起，这实际上是飞机制造商、汽车制造商和一些造船厂例如维京游艇在高性能产品中所使用的材料。

那么，为什么要使用碳纤呢？答案很简单：更轻、更强、更坚固。这些也都是航空航天、汽车和军事领域选择碳纤维的原因所在。

更轻：简单来说，如果可以用碳纤维建造一个物体（无论是船、汽车还是飞机），它要比玻璃纤维中的同类物体更轻，那么将收获更快的速度和更高的燃油效率。碳纤维的强度重量比约为大多数船用S玻璃的2倍，相当于在相同的强度下重量仅为玻璃纤维船的一半，或者相同重量材料其强度是玻璃纤维船的两倍。

更强：碳纤维强度比玻璃纤维更高，因此在赛车领域它增加了方程式赛车的强度，这就是为什么首辆迈凯轮碳纤维一级方程式赛车的驾驶员让他摆脱了严重的碰撞。强度更高的材料还可以使建筑商减少用量来获得原始强度的材料，并且重量更轻、更快速、更有效。如果建造的船重量更轻且强度相同，那么将在加油站花费更少的时间，而将更多的时间用于钓鱼或划船时想做的事情。当Super Sport 28运行时，以51英里/小时的速度的情形下每加仑可以多行驶2英里。

更坚固：刚度是碳纤维的Z后一个特性，其刚度模量约为E-glass的6倍，E-glass是用于造船的升级玻璃纤维。在现实世界中划船中使用时，这种刚度转化为一种船体，当它坐在拖车上时不会发生高速弯曲或翘曲。碳纤维刚度优势显然更加明显，特别是当它同时具有轻质、高刚度特性时。所有这些功能都是造船时的宝贵资产，从而使碳纤维成为船舶领域新的流行语，在很多配件中都可以看到它。